10月5日，在阿斯顿·马丁S系列三款车型发布之际，阿斯顿·马丁大中华区及亚太区总裁卡尔·贝利斯（CarlBayliss）及全球产品管理负责人尼尔·休斯（NeilHughes）接受采访。 尼尔·休斯表示，短期内纯电动车型尚未成为阿斯顿·马丁客户的主要需求方向，客户仍青睐现有动力系统，包括内燃机动力系统以及Valhalla所采用的插电混动系统。他预计2030年之前，这仍将是客户愿意购买的动力方案。

此前有报道称，阿斯顿·马丁计划将其首款纯电动汽车上市时间推迟到2033至2035年，并制定路线图确保V8与V12发动机车型至少供应至2035年。阿斯顿·马丁最初计划2027年推出其首款电动车，后延后到2030年，公司CEO霍尔马克最新透露将延后到2033年。 霍尔马克表示，阿斯顿·马丁选择推迟电动化进程。英国与欧盟现行法规要求2035年起所有新车必须为零排放车辆，2035年前阿斯顿·马丁产品阵容以内燃机车型为主导，V8与V12发动机将持续供应至该时间点。