据行业综合销量数据显示，2026年8月国内SUV市场累计零售销量86.5万辆，环比上涨4.5%，同比下降14.5%。同期，车质网受理车主针对SUV的有效投诉9,031宗，环比上涨1.3%，同比上涨18.8%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2026年8月TOP30 SUV销量投诉量排名如下：

SUV市场呈现回暖态势 中大型SUV销量触底反弹

8月国内乘用车市场呈现“总量弱修复、环比走强”的运行态势，SUV市场销量随之出现环比小幅增长，但与去年同期相比仍有所回落。

具体到榜单，绝大多数车型的销量环比增长。其中，近期完成换代的理想L6表现抢眼，销量较7月涨幅超过2.6倍，展现出强劲的市场潜力。同样表现不错的还有小米YU7和深蓝S05，销量环比分别上涨33.4%和31%。

相对而言，8月榜单中销量下降的车型仅有4款，比亚迪海狮06成为突出代表，环比降幅为9.8%。紧随其后的是长安启源Q05，销量较7月下降8.1%。

从销量国别占比来看，德系、美系品牌占比小幅上行，环比分别提升0.2个和0.6个百分点。与之形成对比的是，自主和日系品牌占比双双回落。其中，日系品牌收缩相对更为明显，较7月减少0.7个百分点。同期，韩系、法系及欧系品牌依旧无车型入榜，市场表现未见起色。

从销量车型属性对比来看，小型SUV、中型SUV和中大型SUV销量环比都呈现上涨态势。其中，中大型SUV实现触底反弹，销量环比涨幅超过了60%，实现领跑。相比之下，大型SUV表现不佳，销量与7月相比下降了29.6%。

半数榜单车型口碑转差 服务问题持续承压

从投诉量变化来看，半数榜单车型环比出现增长。其中，有多款车型投诉量涨幅翻倍，首当其冲的便是深蓝S05，较7月份暴涨345%。此外，零跑B10、广汽丰田铂智3X、上汽大众途观L也都出现了投诉量翻倍增长。

反观投诉量环比下降的车型，燃油车与新能源车数量旗鼓相当。其中，小米YU7拔得头筹，环比降幅达到61.5%，口碑表现较7月有明显进步。此外，吉利缤越、吉利星越L、零跑C10和比亚迪宋Pro新能源也有抢眼表现，投诉量环比降幅均超过了50%，短期口碑表现值得肯定。

从投诉类型占比来看，服务问题投诉量持续走高，环比上涨约9%，投诉占比提高3.4个百分点，已超过了总量的1/4。从具体投诉问题点可以看到，“系统升级问题”依旧是投诉最为集中的问题点，投诉问题数环比上涨18%。此外，“不按约交车”投诉问题数持续攀升，较7月上涨18.6%，排名上升至榜单第3位。值得注意的是，其他问题有所抬头，投诉量较7月有明显增长，占比提高0.6个百分点。

26款车型投诉销量比表现优于同级

根据车质网投诉销量比统计规则，车型的投诉量包括了当月全部有效投诉（含因投诉解决得当，投诉人自愿申请撤诉的信息）。据统计，8月SUV投诉销量比均值为万分之58.2，数值较7月的万分之56.6略有回升，整体投诉销量比表现相对平稳。

具体到榜单，共有26款车型的投诉销量比数值低于8月SUV均值，环比、同比都增加了3款，从数值环比变化来看，有16款车型较7月有所下降，其中大多为新能源车型。