零跑汽车宣布，零跑A10 8月销量达30652辆，突破3万台大关，蝉联全品类SUV销量冠军。这也是零跑A10继7月首次登顶后，连续第二个月拿下国内SUV月度销冠。

根据易车销量榜数据，8月SUV销量排名中，零跑A10以30652辆位居第一，特斯拉Model Y以29260辆排名第二，两者差距约1400辆。7月时零跑A10就以26424辆首次超越Model Y的25158辆登顶，8月进一步拉大了领先优势。

据悉，零跑A10于今年3月26日正式上市，官方指导价6.58-8.68万元，定位小型纯电SUV，提供403km和505km两种CLTC续航版本共4个配置。

顶配8.68万元即配备128线激光雷达和城市NOA领航辅助驾驶，将高阶智驾拉入8万级价格区间。此外还搭载高通8295+8650双旗舰芯片、七合一油冷电驱，车内空间得房率达88.1%。

上市135天后的8月7日，零跑A10第10万台量产车正式下线，刷新了10万级SUV最快破10万纪录。

从4月上市首月销量1.4万辆排名SUV榜第七，到7月以26424辆首次登顶全品类SUV销冠，8月进一步突破3万台，五个月时间，零跑A10完成了从新兵到销冠的跃升。

而零跑A10能超越Model Y，核心逻辑在于价格错位竞争。Model Y售价26.35-31.35万元，零跑A10售价6.58-8.68万元，两者价格带完全不重叠，但零跑A10以Model Y四分之一的价格，提供了激光雷达、城市NOA、505km续航等越级配置，精准切中了6-9万元价格带内“智能精品纯电SUV”的市场空白。

这个区间此前长期缺乏有竞争力的产品，消费者要么加预算买十几万的车型，要么退而求其次选择配置简陋的入门级电动车。

从零跑汽车整体表现来看，8月全品牌交付103129辆，同比增长80.7%，连续第二个月突破10万大关，在新势力中断层领先。零跑也是目前唯一月销突破10万辆的新势力品牌，上半年零跑出口96294辆，同比增长372.6%，已超2025年全年出口总量。