近日，理想汽车产品线负责人汤靖直击车企门把手设计的核心底层逻辑，明确外露机械拉手并非设计冗余，而是基于极端安全场景的硬性取舍，厘清行业两种截然不同的车载安全设计思路。

汤靖核心观点直指行业设计分歧关键：车企机械拉手的外观形态，根本取决于产品定位是“紧急避险”还是“常规应急”。

汤靖强调，理想显眼外露的机械拉手，核心服务于车辆碰撞、全车断电等致命紧急场景。这类极端突发状况下，车内人员极易陷入紧张、恐慌状态，无法冷静思考、摸索设备。因此，车辆逃生结构必须极致直观、贴合人体本能，做到一眼可视、伸手即触，无需任何操作学习和摸索时间，如同车载灭火器一般，把极端场景下的逃生成功率放在首位，是实打实的安全兜底设计。

反观行业主流的隐藏式机械拉手设计，其产品定位仅为常规应急备用，主要应对电子门锁偶发失灵、功能临时故障等可控、非致命场景。这类故障可预判、无紧急逃生压力，用户有充足时间查找、操作备用结构，因此车企可优先兼顾车身美观，将机械拉手隐藏处理。

在汤靖看来，两种设计无绝对优劣，核心是车企产品理念的取舍。理想坚持外露式设计，核心是优先保障用户生命安全，为极端事故场景预留充足安全冗余；隐藏式设计则优先平衡整车外观一体性。不同定位适配不同产品取向，无需片面争议、一概而论。