美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）8月21日宣布，对997743辆通用汽车旗下皮卡和SUV展开工程分析调查，原因是这批搭载L87发动机的车辆存在发动机故障隐患，而且不少车是在完成召回维修后照样趴窝。

调查覆盖2021至2026款的雪佛兰索罗德1500、Tahoe、Suburban，GMC Sierra 1500、Yukon系列以及凯迪拉克凯雷德等车型，全部搭载通用的6.2升L87 V8发动机。

NHTSA表示，已收到499起投诉，车主称车辆在完成此前的召回维修后依然发生发动机故障，而通用方面收到的相关投诉更是多达约7000起。

据了解，这颗大排量V8发动机的麻烦始于去年，2025年4月，通用因连杆和曲轴部件存在制造缺陷，召回了美国市场597630辆2021至2024款车型，全球范围约72.1万辆。

问题根源是沉积物污染了连杆和曲轴油道，加上部分曲轴尺寸和表面处理不达标，最终损伤轴瓦导致发动机失去动力。

通用当时给出的修法是给发动机换用更粘稠的机油并更换机油盖，检测不过关的才更换整机，并解释称设计如此。

但换机油显然没真正解决问题，今年1月16日，NHTSA针对召回修复效果开启缺陷调查，如今调查范围进一步扩大，把2025和2026两个新年款也纳入其中，受影响车辆总数逼近百万辆。

这次工程分析将重点评估召回后故障的规模和通用修复方案的有效性，一旦认定修复无效，更大范围的二次召回几乎不可避免。

通用发言人回应称，客户的安全和满意度是团队最高优先级，公司将继续配合NHTSA的评估。不过北美车主已经先坐不住了，有等待提车的Sierra准车主直接取消订单，理由很直白，谁也不想花大价钱买一颗随时可能罢工的心脏。