宝马宣布自下一代电动汽车平台“新世代”（NeueKlasse）起，对电动汽车电池供应链进行重组。从第六代BMWeDrive平台开始，宝马将采用自主设计的大型圆柱形电芯，替代此前第五代及更早平台使用的方形电芯。新电芯包括“4695”和“46120”两种规格，电芯级体积能量密度较第五代电池提升超过20%。 宝马已选定亿纬锂能作为“新世代”平台电池的初期供应商，其位于匈牙利德布勒森附近的电池生产设施将为宝马欧洲市场电动汽车供应电池包；若需求增加，宝马还计划从亿纬锂能位于中国沈阳的工厂追加采购。

同时，宝马与宁德时代签署了“新世代”平台46毫米圆柱电池的供应合同。在美国市场，宝马将向AESC采购电芯，并于南卡罗来纳州伍德鲁夫工厂生产用于下一代纯电动SUViX5的高压电池包，供应邻近的斯帕坦堡组装工厂。 此次调整中，宝马主导电芯化学配方、规格、电池包设计及电控技术，电芯生产交由专业电池企业，电池包则在整车生产地就近组装。此前，宝马第五代及之前车型主要依赖三星SDI供应电池。