长城汽车董事长魏建军发布微博称：“长城汽车智能驾驶试验场已经升级改造好了，我也去测过了，感觉不错！别的我不敢说，我敢说长城汽车36年来，没有造过一辆‘速成车’。”

据悉，魏建军所介绍的这个“升级改造好”的试验场，正是位于保定的徐水试验场。

去年2月，长城启动总投资5.2亿元的智能网联试验场及整车生产线提升项目，对徐水综合试验场和智慧交通试验场进行智能化改造，新建模拟隧道（集成雨雾、光线模拟系统）、匝道+服务区+收费站、弯道测试区、坡道测试区、综合长直道等9大功能区，专门用于智能驾驶算法与车路协同的验证。

并且，徐水试验场本身是自主品牌首家具备公告检验资质的整车试验场，总投资10亿元、占地114万平方米，包含高速环道、测试山、涉水池等13个测试模块、100余种典型路面，道路总里程超50公里。

长城旗下每款车型交付前，都要在这里跑满至少7000公里，约等于用户日常行驶30万公里。

而“速成车”的话题，近期频频也引起网友热议，这两年汽车行业价格战白热化，新车开发周期被一压再压，从过去的四五年压缩到一年多甚至几个月，各种“0公里二手车”“配置期货”乱象频出。

魏建军此前已多次公开炮轰行业浮躁风气，强调“造车是马拉松，不是百米冲刺”，要求每一款车都经过完整验证才能交付。