5月8日消息，在最新一期的小米汽车《关于大家关心问题的回答》中，小米汽车谈到了最近受到争议的限制马力和碳纤维双风道前舱盖问题。

小米汽车表示，之前推送的更新版本中“排位模式”功能添加了解锁条件，“给部分用户带来了困扰，对此，我们深表歉意”。收到反馈后，小米汽车已暂停了这次推送；已升级的少量用户，小米汽车将会在下个版本更新中解决，其已开始推进新版本的开发和测试，预计用时4-8周。

此外，小米汽车表示，小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖，在满足复刻外造型的需求之外，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能。“我们对此前信息表达不够清晰深表歉意，我们将采取以下措施：对于未交付的订单，我们将提供限时改配服务，可以改回铝制前舱盖；对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖（截至5月10日23:59:59前）的锁单用户，将赠送2万积分以表诚意。”

此前，小米SU7 Ultra汽车更新了1.7.0车机版本。此次更新对车辆的动力输出进行了限制，1548匹最大马力被锁定，车主需要达成赛道成绩才能解锁，否则只能使用大约900匹马力。

不少小米车主表示，本来购买小米SU7 Ultra就是冲着高马力去的，现在性能被限制没有征询过意见和车主调研，擅自为车主做决定，不尊重车主的选择，也侵犯了车主的权利。

另外，首批交付的小米SU7 Ultra 碳纤维挖孔机盖版车型在网上引发了争议，一位博主通过实验，用鼓风机对着挖孔机盖吹风，结果发现纸巾毫无反应；更有车主亲自拆解，发现所谓的“双风道高效导流”碳纤维开孔，既无法有效引导空气至刹车系统，也未能产生下压力。