说实话，现在的15万级纯电轿车市场，真的太同质化了。大部分车都是一个路子：好开、平顺、家用舒服、能耗成本低，但就是缺少驾驶乐趣。对于喜欢开车、想要一点运动感和操控乐趣的年轻人来说，真的没什么可选的。

但银河TT，它把家用好开和运动好玩这两件事做平衡了。日常开它很顺，也很省心，完全能当家用车通勤代步；但只要你想玩，它的底盘转向和后驱特质能给你不少的操控乐趣和驾驶参与感。

外观：颜值很耐看，细节有Supra那味儿

先简单说下外观，毕竟银河TT从亮相到现在也有挺长时间了，银河TT的设计很对年轻人的胃口，整车是标准的轿跑姿态，而且5米级别的车长看着就有气场，轴距也达到了2920mm。低趴、宽体、溜背，线条流畅，看着不像十几万的车，气场是有的。而且如果看它的前包围样式还有一点Supra的影子，有几分经典运动跑车的利落质感。另外它的无框车门是加分项，符合年轻人对轿跑的期待。整车的姿态很低，轴距很长，车轮四轮四角的布局，让它的运动底子看着就很扎实，不是单纯靠套件营造浮于表面的运动感。

银河TT的车尾带有尾翼，不过低配版本没有电动尾翼，但是整体车尾造型依然运动，不廉价；中高配和Ultra版本就带电动尾翼了，速度起来之后会自动开启，既能提升高速稳定性，视觉效果也更炸裂。

内饰&空间：前排运动氛围拉满，后排主打家用舒适

坐进车内，这台车的内饰调性给我的感觉特别分明：前排完全为驾驶员服务，运动感拉满；后排主打家用舒适，照顾家人体验。

首先看前排，整体座舱的包裹感、战斗氛围特别足。整个中控台布局很简洁，没有乱七八糟的按键，大屏居中，视野很通透。座椅不是那种单纯软乎乎的家用座椅，支撑性特别到位，两侧侧翼包裹很紧，坐姿偏低，就是典型的运动轿跑坐姿。你坐进来第一感觉就是：这是台让你好好开车的，不是单纯用来代步躺平的。

配置方面也很良心，FlymeAuto智能车机流畅度很高，日常导航、听歌、语音控制随叫随到，操作顺滑。高配的AR-HUD、全景影像、高阶智驾这些功能日常跑高速、城市通勤都能大幅降低驾驶疲劳。另外像座椅通风、加热、按摩、车内冰箱、氛围灯、全景天幕这些舒适性配置，该有的全都有。前排整体科技感和运动感都在线，不管是日常代步还是短途激情驾驶，体验都很到位。它的后排就是标准的家用舒适取向了，空间够大，成年人正常坐不压抑。座椅填充物很软，靠背角度舒服，家人、朋友坐后排，长途坐车也不会累。