9月16日，零跑在湖州举行了“2026科技日”，从字面意思看，“科技日”这个重要节点，将会在往后数年延续。在今年的科技日上，零跑发布了包括LEAP 5.0新移动空间架构、四叶草5.0中央域控电子架构、LWM零跑世界模型智驾、MM-i多模混动电驱、3.5 CTC3.0高低压融合电池五大体系化创新技术。

还记得在2023年7月31日，零跑在那一年的科技日发布了“四叶草”中央集成式电子电气架构，用1颗SOC加上1颗MCU实现中央超算能力，融合座舱、智驾、动力、车身四域。

时隔三年，零跑不仅是把中央域控电子架构进行了迭代，还一口气在第二品牌全新平台、世界模型智驾、电驱和电池技术上，展现了更深更广的“技术鱼池”。

实际上，正像3年前那样，每一块内容都值得单独开一场发布会，但零跑没有选择那样做。这次在创新技术上的饱和式攻击，零跑究竟意欲何为？今天驾仕派这篇文章，希望能解答这个问题。

第二品牌浮出水面，零跑的“苹果时刻”

在汽车行业尤其是新造车企当中，几乎每一家都在寻找着自己的“苹果时刻”--一款真正改变行业和用户认知的产品，自此之后，整个行业被明确地分为“自己和其他品牌”。

零跑在2026科技日上确认，在LEAP 5.0新移动空间架构上，将诞生零跑的第二品牌。这和我们之前的猜测非常不同：我们知道零跑肯定要推出一个更高端、更具备差异性的第二品牌用来拓宽市场对于零跑的想象，但目前零跑旗舰D系列推出之后，似乎也堵死了常规理解下更高端的第二品牌的路。

零跑的解题思路可以说相当出人意料：LEAP 5.0技术架构将为第二品牌打造超100%得房率及高智能全新品类产品。

第二品牌的车型将完全不同于现有的零跑车型，与其说是在预期均价上的提升，不如说是完全再造了一个新物种--长宽高三向拓展，实现超 100%得房率，打造第三移动空间。

在这个“第三移动空间”的产品定义之下，零跑第二品牌的车型将拥有原生一体化智能直升顶以及纯平低地板，全屋相当于一个直立通透的Loft，舱内高度提升63.7%。

简单来说，零跑现在所有车都是平层户型，面积不同价格不同。但是第二品牌的车型将是全系Loft，这就与当下的产品形成了天然的差异化和区隔。

而这个第三移动空间也很容易让人想到友商新推出的升顶帐篷，但零跑在全新专属架构下，并不仅仅是把顶升上去那么“简陋”--超级空调一体机集成以及动力总成后置，可以令舱内长度空间提升19%；减振器直立布局和小型化减振塔包，可以令前排腿部宽度空间提升37.5%。

在零跑目前透露的概念图当中，这个第三空间也不仅仅是家用带娃露营拓展，而是一个移动的咖啡厅、会议室、书房、卧室、茶室。既可以是一个商务场景，也可以是一个家用场景，还可以是一个户外场景。

实在是很新奇。这也就是说，它是一个从原生架构上诞生的新物种，而不是对现有车型的提升改造。

我认为，它一方面体现了零跑的想象力。另一方面也体现了零跑的技术创新能力。相比以往我们固有印象中的“房车”，零跑第二品牌的车型，在我想象中将会是普通家庭真正触手可及的“升顶Loft小房车”。

零跑第二品牌的全新产品2027年亮相，零跑表示：通过功能组合创新、生态创新、极致产品的创新，新品将会带来“智能手机代替功能手机”的全新汽车体验。

不得不说，跨行业来造车的品牌，脑子就是好使。

5.0中央域控，零跑降本增效的新样本

这一次，5.0中央域控实现的代际变化就是--真正实现中央集成控制，其它域控仅做执行。全车48V供电为智能化汽车时代匹配“电力高速公路”，全车以太网带来低延迟和高带宽的实时通讯，车云AgentOS的云端大脑+车端小脑持续进化。

电子电气架构可谓是零跑团队的老本行，也是零跑最擅长的领域。上面提到，2023年，零跑在汽车行业首发了LEAP 3.0四叶草中央集成式电子电气架构，把座舱、智驾、车身、整车控制都集中在一个盒子搞定，而且当年就拓展到了零跑所有产品，成为行业典范。

而目前，零跑D平台车型已经升级到了LEAP4.0，单芯片实现舱驾一体化。在迭代到四叶草5.0中央域控之后，零跑已经实现了整个汽车行业第一个基于全车48V供电、万兆以太网的电子架构。

又是一个行业第一。

在新的中央域控之下，集成度更高、反应速度更快、智能上限更强。但我眼中，更为重要的还在于，整车线束长度大大减少，达到了行业当中非常领先的小于500米。零跑一直都在追求极致的集中度，因为这不仅意味着可以淘汰掉很多冗余的部件，让效率更高--在集中的同时，成本也得到了肉眼可见的降低。

我之前聊过零跑在降本方面的核心思维，并非常人所理解的“减去现有的零部件和配置”，而是以极致的集成化，用创新的技术实现效率的大幅提升、降低无谓的成本浪费。将线束控制在500米以内，除了减少了线束本身的成本，更短的通路、简洁的线束布置也能降低故障率。

所以零跑的降本思维，核心是“利他”即“利益用户”的。通俗来说就是让用户以更低的成本，购买到更好的产品。但这个过程确实需要大量的创新和跳出框架去思考。

一直在追随别人，就不可能有能力创新。零跑这次5.0中央域控的行业第一，是零跑技术价值观的又一次验证。