据报道，美国联邦第九巡回上诉法院本周一（9月14日）作出裁决，推翻下级法院的驳回决定，允许约200家保险公司继续起诉现代汽车和起亚汽车的韩国 母公司，相关索赔金额超过10亿美元。

报道称，这起诉讼由加州的保险公司联盟发起，指控现代和起亚故意不给销往美国的车辆安装发动机防盗器，导致车辆极易被盗，保险公司因此赔付了海量盗抢和车损保单。

加州中区联邦地区法院法官James V. Selna此前以本院对韩国制造商没有管辖权为由驳回诉讼，第九巡回上诉法院本周推翻了这一决定。

巡回法官Eric D. Miller在裁决书中写道，韩国车企把车辆装上开往加州港口的货轮，就是有目的地进入该州市场、有目的地把商品投向加州，案件将发回Selna的法院重新审理。

据悉，保险公司的怒火源自席卷美国的“Kia Boyz”偷车潮，2021年夏天，密尔沃基一帮青少年开始在TikTok上发布教学视频，撬开方向盘下方的塑料盖，用一根USB线拧动点火开关，90秒内就能把一辆现代或起亚开走，视频播放量超千万。

而现代、起亚容易被偷问题出在防盗配置上，2011至2022款的部分现代、起亚车型没有配备发动机电子防盗器，涉及约900万辆车，2015年现代起亚在美销售车辆中只有26%配备防盗器，而同期其他车企的比例是96%。

随着视频在网上流传，偷车潮随之爆发，多个城市的韩系车偷盗率一年翻7、8倍。

据了解，现代起亚已为此付出过两轮代价，2023年与车主集体诉讼达成1.45亿美元和解，去年12月又与36名总检察长达成和解，为约700万辆车免费升级防盗措施，并承诺未来在美国销售的新车全部标配防盗器。

值得一提的是，补救措施起了作用，HLDI数据显示，相关车型的盗抢索赔频率下降了53%到64%。

不过，UCLA最新研究预测，洛杉矶的现代起亚盗窃高发态势将持续到至少2042年。现代和起亚的麻烦，目前还没有结束。