通用汽车于9月17日公布了2027款雪佛兰Silverado 1500与GMC Sierra 1500全尺寸皮卡的动力总成规划。新车阵容包含两款全新V-8发动机、一款沿用直列六缸柴油发动机以及一款增强的四缸涡轮增压发动机。

通用汽车表示，此次推出的第六代“小缸体”（small-block）V-8发动机开发工作始于2018年。通用汽车全球发动机和电池系统执行总工程师Norman Peralta表示，公司正配合美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的调查，并对新发动机不会出现类似问题具有信心。此前，NHTSA针对通用汽车6.2升V-8发动机的持续故障问题展开了调查。

全尺寸皮卡是美国汽车制造商的重要利润来源。今年上半年，通用汽车旗下Sierra销量与去年同期持平，Silverado销量下降4.6%。同期，Ram皮卡销量增长19%，福特F-Series销量下降13%。在动力选择方面，通用汽车今年全尺寸皮卡销量中，V-8发动机车型占雪佛兰Silverado销量的55%，占GMC Sierra 1500销量的约61%。3.0升“TurboMax”（TurboMax）柴油发动机分别占Sierra 1500和Silverado 1500销量的20%和35%。

福特与Stellantis旗下Ram品牌近期也更新了发动机产品线。Ram品牌在取消“Hemi”（Hemi）V-8发动机后销量受损，随后宣布计划恢复该发动机。Mobility Global AutoIntelligence副总监Stephanie Brinley指出，全尺寸皮卡对三家车企至关重要，产品更新频繁推动了市场竞争，取消V-8发动机选项会导致客户流失。

当前，美国联邦政府取消了最高7,500美元的电动汽车购车补贴，并调整了联邦燃油经济性法规。通用汽车称，新一代V-8发动机的开发决策早于相关监管政策的变化。在行业电动化背景下，纯电动皮卡因拖拽和重载会降低续航里程，销量表现未达预期。混合动力皮卡销量今年整体增长，但丰田汽车报告显示，其Tundra全尺寸皮卡今年的混合动力版本销量占比为18.7%。通用汽车总裁Mark Reuss表示，公司在性能效率和续航方面专注于满足客户需求。