戴姆勒卡车将在IAATransportation2026上展示针对卡车和长途客车的新型及升级版安全辅助系统，包括“主动交叉路口辅助系统”（ActiveCrossTrafficAssist）、“主动侧向防护辅助系统3”（ActiveSideguardAssist3）、“主动驾驶辅助系统3”（ActiveDriveAssist3）以及“注意力辅助系统2”（AttentionAssist2）。 “主动交叉路口辅助系统”采用由远程雷达、多功能摄像头和近程雷达传感器组成的270度传感器融合技术，可探测车速达120公里/小时（75英里/小时）的横向驶来车辆及摩托车。若识别出碰撞风险，系统会发出视觉与听觉警示并启动部分制动；驾驶员未做出反应时，系统可触发自动完全制动或将车辆减速至停止。

驾驶员可通过将加速踏板踩过阻力点取消已启动的制动动作。 “主动侧向防护辅助系统3”基于包含六个雷达传感器和多功能摄像头的传感器融合技术，新增驾驶员一侧转向操作辅助功能，可探测跨越多条车道且时速达120公里/小时（75英里/小时）的对向来车。当车辆向驾驶员一侧转向且检测到潜在碰撞风险时，若车速不超过40公里/小时（25英里/小时），系统会发出视觉和听觉警告；若驾驶员未做出反应，系统可在0至20公里/小时（0-12英里/小时）的车速范围内启动制动。该系统还可在车辆向副驾驶侧转弯及向左或向右变道时提供辅助。 梅赛德斯-奔驰Actros搭载的“主动驾驶辅助系统3”新增了多项功能。“注意力辅助系统2”利用摄像头监测驾驶员注意力分散、疲劳及微睡眠迹象。 “主动交叉路口辅助系统”和“主动侧向防护辅助系统3”将于2027年4月起应用于所有梅赛德斯-奔驰Actros和Arocs卡车，以及梅赛德斯-奔驰和Setra品牌的长途客车。“主动驾驶辅助系统3”将率先应用于Actros车型。