当下，国内多个省份正在推进V2G（车网互动）试点工作。在V2G模式下，电动车可将车内电量反向出售给电网。其运行逻辑为：夜间用电低谷期充电，白天用电高峰期将电池电量输送回电网，车主通过电价差获取收益。该系统连接双向充电桩并在手机APP上设置后，可自动完成充放电。V2G系统会将电池维持在20%到80%的运行区间。

目前，北京、山东、湖北、江苏、四川等多地的城市已建成试点站点，并配备了专用的双向充放电桩。低谷期充电电价低至每度0.3元出头，高峰期放电回收价格达到0.7至1.3元每度，部分特殊时段价格更高，每度电差价在几毛到一块之间。据车主实际情况，经常参与该活动一个月收益可达几百元甚至上千元。 参与V2G要求车辆硬件支持反向放电，并需配套V2G双向充电桩，普通家用充电桩无法实现卖电功能。现阶段相关活动大多集中在公共示范场站。目前V2G试点站点数量有限，尚未在全国普及。