作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

上汽大众帕萨特 ePro作为上汽大众布局新能源市场的重磅车型，不仅完善了品牌在混动领域的产品矩阵，更在插混技术、智能座舱体验以及德系驾控品质上完成了新一轮的迭代与进阶。据车质网数据显示，截至发稿，2026款上汽大众帕萨特 ePro自上市以来尚未接到投诉，短期内口碑表现稳定。那么，其能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2026款上汽大众帕萨特 ePro。

一、客观数据

本项目主要通过对新车在基本参数、车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等13个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，全车绝大多数关键部位的缝隙均值控制合理，仅后翼子板至后备厢连接处左右两侧的缝隙均值相差较大，整体表现达到了专家评审团预期。

在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，整车漆膜平均厚度约为110.1μm，在测试过的同级别车型中处于中游水平。从各关键部位的测试数据来看，左后翼子板处的测试数值相对较低，而后备厢处的测试数值偏高，其余部位则表现正常。可见，漆膜厚度和漆膜喷涂均匀性表现中规中矩。

在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测车内甲醛含量为0.01mg/m3，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。