近日，车质网从相关渠道获悉，路虎揽胜电动版正式亮相。作为路虎揽胜家族首款纯电动车型，新车搭载双电机四驱系统和118.5kWh电池组，根据美国EPA测试标准，最大续航里程可达约536km。目前新车已开启预订，在美国市场的起售价为13.8万美元。

外观方面，路虎揽胜电动版整体延续燃油版车型的设计风格，车身轮廓依旧保持方正、硬朗的豪华SUV造型，并针对纯电动力进行了细节调整。新车与燃油版、混合动力版车型共享生产线，并在英国索利哈尔工厂生产。

动力方面，新车采用前后双电机布局，综合最大马力542Ps，最大扭矩850N·m，这一数据也超过此前任何一款路虎揽胜车型。官方数据显示，新车0-60英里/小时（约0-97km/h）加速时间仅需4.3s，50-75英里/小时（约80-121km/h）加速时间仅需2.7s，整体动力表现已经达到V8发动机车型的水平。

续航及补能方面，新车配备一块118.5kWh锂离子电池组，由344个棱柱形电芯组成，并采用800V高压电气架构。使用350kW直流快充时，电池电量从10%充至80%约需22分钟，最快充电10分钟即可增加约200km的续航里程。

值得一提的是，作为路虎品牌的旗舰SUV，电动版车型并没有因为采用纯电动力而弱化越野能力。新车搭载集成牵引力管理系统，能够在约50毫秒内对电机转速进行调整，以应对车轮打滑等情况。同时，智能驱动动态系统可对后轮扭矩进行实时分配，进一步提升低附着路面下的抓地力。

此外，新车支持单踏板模式，最大爬坡能力达到33度，最大下坡能力达到45度，并具备约890mm的最大涉水深度。可以看出，路虎希望通过电驱系统响应快、扭矩控制精准等特点，在保留传统越野能力的同时，进一步提升车辆在复杂路况下的表现。

配置及车型方面，新车提供标准轴距和长轴距版本，并推出SE、Autobiography、SV、SV Black和SV Ultra等多个配置。电池组和电驱系统提供8年或16万公里的质保。此外，北美市场车型还支持NACS接口，可接入特斯拉超级充电网络。

作为路虎揽胜家族首款纯电车型，电动版不仅拥有超过500km的EPA续航，同时在动力性能、快充效率以及越野能力方面也展现出了较强实力。对于传统豪华大型SUV用户而言，如何在纯电驱动与豪华、舒适、越野体验之间取得平衡，将成为这款新车后续市场表现的一大看点。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。