据报道，车灯龙头星宇股份今年7月招了440名应届毕业生入职，可入职仅一个多月，部分新人就收到了HR的约谈通知。

摆在他们面前只有两条路：签署主动离职协议，领取半个月薪资离开，或是被调往流水线岗位。最终共有107名应届生被迫结束劳动关系。

事件曝光后，当地人社部门介入调查并对外通报，星宇股份在近日发布致歉声明，承认管理层决策失误，执行环节沟通简单粗暴，同时停职人力总监。

企业给出补偿方案，向受影响人员发放三个月求职生活补贴，保留免费住宿，帮忙对接外部就业机会，若三个月未能就业，还将追加六个月工资补偿。

值得关注的是，本次劳动纠纷中，有应届生整理offer、约谈录音等完整证据，向奔驰等海外车企的供应链举报渠道提交投诉材料。

后续，奔驰通过企业和人员保护办公室回函了举报人，主题写得很直白：“您描述的行为不符合梅赛德斯-奔驰的企业原则，我们也希望业务合作伙伴遵守这些原则。”奔驰还表示要把报告转给专家团队进一步审查。

奔驰能够迅速作出回应，根源在于欧盟供应链相关法规的硬性约束。按照欧盟《企业可持续尽职调查指令》要求，品牌企业需要对供应链环节的劳工问题承担责任，一旦供应商出现用工违规问题，品牌方同样需要承担相应后果。