近日，市场有消息传出，丰田公司于27日表示，要求零部件供应商削减原材料成本并降低价格。不过丰田公司称该行为并非一刀切，而是根据具体情况单独协商。针对此事，丰田中国方面28日回应称，上述事项是针对日本的情况，和中国没有关系。

回溯8月4日丰田发布的最新财报，2026财年第一财季（4-6月），丰田营业利润达到1.06万亿日元，同比下滑 8.8%，这也是其营业利润连续第五个季度走低。

按现行汇率换算，该季度丰田净利润约634亿元人民币，日均净赚近7亿元。财报显示，丰田本财季销售额13.53万亿日元，创下单季营收历史新高。

但利润表现分化明显：高额净利润很大程度受益于汇率波动与金融业务加持，核心整车制造业务承压严重，汽车板块营业利润同比大跌 21%，营业利润率由8.26% 回落至5.99%。

丰田方面解释，中东地缘冲突推高原材料价格，叠加部分生产减产，侵蚀了主业盈利空间。

亮眼的净利润数据之下暗藏风险，本财季营业利润同比减少1026亿日元，营业利润率由9.5%降至7.9%。

净利润同比大涨75%，主要由 “其他收入”驱动，该项从去年同期860亿日元暴涨至9003亿日元，增量高达8143亿日元，核心来源为日元贬值产生的汇兑收益。换言之，丰田本季度净利润当中，绝大部分并非来自卖车的主营业务。