广汽集团官方发文称，坚决不造“速成车”，只下“笨功夫”——不赶工期，不压验证，每一辆车都要经得起时间考验。

广汽集团表示，依托广汽生产方式（GPS），广汽在每道工序严格把关，践行“不接受、不制造、不流出不合格品”的原则，把风险拦截在产线上，从源头保证制造一致性。

新车开发严格恪守“两冬一夏”验证周期，更采用远超行业的“五高一山一尘”极限测试标准。

在高寒、高温、高海拔三高试验基础上，进一步扩展高湿、高腐蚀、复杂山路及沙尘环境试验，覆盖-40℃极寒、60℃极热、4000米以上高海拔、沿海高盐雾、山区崎岖路况及沙漠风沙等全环境。

以传祺越7为例，该车坚持大样本、长周期、全覆盖验证，投入了685台实车开展道路试验，完成了数百万公里的验证。

历时3年开发周期，完成“两冬两夏”考验，更是率先完成单车等效50万公里耐久测试的乘用车，相当于绕行赤道12.5圈。

同日，广汽集团还宣布，2026年1-8月累计销量突破100万辆，达101.26万辆。

1-8月，广汽自主品牌累计销量超46.15万辆，同比增长31.44%，连续6个月保持双位数增长；8月单月达61378辆，同比增20.43%，销量占比进一步提升至48.49%。