10月3日消息，海外车媒《Car and Driver》报道称，其已获得奔驰官方发言人确认，奔驰将对电动车产品线进行大幅精简。
多款热门纯电车型将在2027款之后退出美国市场产品清单，包含EQE轿车、AMG EQE轿车以及迈巴赫EQS 680 SUV，此外，AMG S 63 E PERFORMANCE插混版也在其中。
需要注意，本次停产仅针对EQE轿车版本，EQE SUV、普通版EQS轿车与EQS SUV车型将会保留，不会停产。
EQE作为奔驰当年重点打造的纯电中型豪华轿车，定位燃油E级的电动替代品，采用专属纯电平台与低风阻流线车身，上市初期被视作奔驰电动化转型的主力车型，但产品周期并不算长，市场表现不及预期。
随着全新纯电CLA、下一代纯电C级车型即将落地，奔驰认为继续保留独立的EQE轿车车系意义不大，因此精简。
迈巴赫EQS 680 SUV是迈巴赫品牌首款量产纯电 SUV，也是奔驰旗下售价最高的纯电车型之一，在EQS SUV电动底盘基础上，搭载迈巴赫专属外观套件、定制豪华内饰与高端用料，主打顶级豪华电动市场，但销量同样感人，也是停产的关键。
此次停产并不代表迈巴赫放弃纯电赛道，后续迈巴赫依然会推出全新纯电车型，但不会再沿用独立EQ系列纯电架构。
这次大规模砍车型，背后是奔驰电动战略的重大转向：此前奔驰单独开发EQ专属纯电平台，打造差异化电动车型；现在思路调整，未来电动车会更多和燃油车同架构开发，精简独立纯电车型，压缩研发与制造成本，减少同品牌内部车型互相竞争的情况。
