2026年9月23日，五菱商用车与宁德时代联合发布全新一代城配专业级电池。该电池由双方共研，针对城配高频短途、频繁启停、重载出勤、全天候补能等工况重新定义电芯、温控与包体结构。即将亮相的五菱扬光L将成为首批首搭车型。 电芯采用高温副反应自抑制超充技术，配套低锂耗石墨、高温自修复电解液、阳极导锂聚合物和高孔隙耐热隔膜。

五菱称25℃常温循环可达10000次，45℃高温循环可达5000次，较常规方案分别提升约43%和67%。 新电池SOC10%-80%快充约28分钟；45℃高温充电性能提升20%，65℃仍可正常充电，并标配6.6kW交流慢充；配套飞流智能2.0温控系统，通过传感器调度液冷与液热。 新电池结构采用MUST超轻薄方案，包体厚度145mm，较同级减薄28%以上，结构强度提升60%，支持电芯单独更换，企业称维保成本可降约90%。 新电池提供8年或60万公里质保，企业预估同里程二手残值可多约4000元。全国2800余家服务网点覆盖约98%地级市，用于电池检测、维修和售后。

2026年4月，上汽通用五菱与宁德时代签署战略协议，合作从单一车型电池供应扩展至产业规模化、乘商兼容换电、联合出海和生态协同。扬光冠军版此前已搭载宁德天行电池，具备6500次循环、15分钟30%-80%快充和8年60万公里质保。