据外媒报道，土耳其汽车经销商与移动出行协会（ODMD）的数据显示，受紧缩货币政策影响，市场需求持续疲软，8月土耳其乘用车销量同比下滑25.2%，至61,529辆。

与之形成对比的是，土耳其轻型商用车销量同比小幅上涨0.3%，达到19,502辆；乘用车与轻型商用车合计市场销量同比下降20.3%，为81,031辆。

今年前8个月，土耳其乘用车销量同比下降13.8%，至564,241辆；轻型商用车销量同比下滑4.4%，至155,755辆；两类车型总销量同比下降11.9%，合计719,996辆。

混动车型销量保持韧性

1-8月动力类型数据显示，土耳其乘用车大盘走弱，但混动车型需求表现更坚挺，尤其是轻混车型；汽油车、柴油车、插混及纯电车型销量均出现不同程度下滑。

具体来看，汽油乘用车销量同比下降22.4%，至230,341辆；柴油乘用车销量同比大跌35.6%，至33,354辆。混动乘用车销量反而同比增长3.7%，达到187,045辆，增长主力来自轻混车型，轻混销量大涨38.0%，至145,005辆。

插电混动车型跌幅最为突出，销量同比暴跌89.5%，仅3,353辆；纯电乘用车销量同比下降12.3%，至105,951辆。同期液化石油气（LPG）乘用车同比逆势大增74.8%，销量为7,550辆。

轻型商用车动力结构略有不同：柴油仍是绝对主流，不过柴油轻商销量同比下降5.3%，至143,011辆；汽油轻商销量同比下滑7.5%，至9,444辆。

混动轻商销量同比上涨25.2%，至819辆；纯电轻型商用车销量翻倍，同比增幅134.5%，达2,481辆；插混轻商销量大跌85%，仅6辆。

市场期待降息带来复苏

继7月大幅下滑之后，8月土耳其汽车市场继续走弱。7月土耳其乘用车+轻型商用车市场同比萎缩25%，销量80,786辆；其中乘用车销量同比下降25.8%至62,478辆，轻型商用车同比下滑22.2%至18,308辆。

不过相比7月，8月市场收缩幅度略有收窄。土耳其本土券商PhilipCapital预测，如果后续降息落地，积压需求有望释放，年底市场或将温和复苏。

土耳其央行于8月末重启一周回购操作，资金环境回归正常，政策利率维持37%，不再使用成本更高的40%隔夜利率。

央行货币政策委员会于9月10日召开会议前，市场普遍预期本次会议将维持利率不变。