9月27日，美国专利商标局（USPTO）公布了一份特斯拉的专利文件，内容为一套可伸缩的多功能主动式空气动力学后尾翼。 专利附图展示了一台双门轿跑，配备主动后部空气动力学组件。该尾翼为倒置翼型结构，包含一块上部主翼面，前缘集成一条活动缝翼，依靠多节铰接连杆机构驱动。

根据专利描述，该尾翼具备以下工作形态：齐平收纳模式下，尾翼收回后与后备厢上盖及车身表面保持同一水平面；高下压力模式下，尾翼向上伸出并倾斜，在后轮上方产生下压力；减阻模式下，尾翼转动放平；预判碰撞自动收回模式下，尾翼与驾驶辅助套件及车身外部传感器联动，系统检测到无法规避的碰撞时，尾翼向内折叠收回。

特斯拉计划于10月1日在得克萨斯州韦科市举办Roadster2.0的公开发布活动。基础版Roadster的0-60英里（约96.6公里）每小时加速时间不到2秒；选装SpaceX冷气喷射推进套件后，该加速时间在1秒以内。此前特斯拉还申请过一项地面效应风扇专利。 近期特斯拉在全球重新开放了Roadster的预定通道。在本周举办的Semi重卡交付活动期间，特斯拉发布了第二张Roadster预告图，图中显示车辆配备贯穿式车头灯带。2017年首次亮相的初代原型车外观与该预告图存在多处改动。