北京时间9月24日，比利时道路安全倡导组织Johanna.be表示，根据其在比利时的测试，特斯拉FSD全自动驾驶系统频繁超速，并在禁止超车的街道上试图超越骑行者。 Johanna.be在7月对特斯拉FSD系统进行了为期三天的测试，行程约400公里。测试发现，FSD在限速20公里/小时和30公里/小时的区域内经常超速。在布鲁塞尔周边测试的大多数限速30公里/小时路段中，FSD超过了限速，平均时速达到44公里。车辆屏幕显示系统识别出了道路旁的限速30公里/小时标志，但经常错误地显示50公里/小时的限速。该组织拍摄的视频显示，启用FSD的特斯拉试图在禁止超车的道路上超越骑行者。报告同时指出，该系统在行人和骑行者周围常常主动让行。

荷兰监管机构RDW在4月批准了该系统，比利时和其他几个国家随后也予以批准。比利时弗拉芒政府交通部门今年早些时候批准了FSD。欧盟范围内的投票可能在10月6日举行。包括瑞典在内的几个欧盟国家对FSD超速表示担忧。批准FSD的国家表示，驾驶员仍有责任遵守交通法规。 弗拉芒政府交通部门发言人泽维尔·莱森（XavierLesenne）表示，FSD是一套不断处理新的、额外信息的学习系统，会随时间推移进行调整；驾驶员仍需承担100%的责任，必须做好随时介入的准备。莱森表示，特斯拉的数据显示该技术在预防事故方面具有潜力。 特斯拉在本月早些时候发布了一项研究，称启用FSD的特斯拉车辆并不存在过度超速的情况，行驶速度与周围交通的速度相匹配。 欧洲运输安全委员会此前曾对FSD能否遵守欧洲各地不同的道路规则表示担忧。 Johanna.be表示，已将报告发送给弗拉芒交通部和RDW，敦促两者重新评估此前的批准。